Risoluzione dei problemi relativi a un suono scoppiettante proveniente dal motore

Le auto emettono tutti i tipi di suoni e la maggior parte di essi sono segni del tutto normali di una macchina ben sintonizzata. Rumori bassi dal tubo di scappamento, un leggero ronzio ritmico dal vano motore, persino un leggero rumore sordo quando accendi il condizionatore d'aria per la prima volta: sono tutte buone notizie.

D'altra parte, ci sono anche molti suoni che non vorresti mai sentire provenire da sotto il cofano. Uno di questi rumori non così graditi è uno scoppiettio. 

Che cosa cercare

Un suono scoppiettante proveniente dal tuo motore può essere una cattiva notizia. Se improvvisamente senti un forte scoppio o scoppio nell'area del motore, accosta a lato della strada e dai un'occhiata. Stai attento al fumo o al fuoco, due cose che non dovresti mai vedere sotto il cofano. Occasionalmente, specialmente nei veicoli più vecchi, un ritorno di fiamma del motore può effettivamente riverberare attraverso la presa d'aria e fare un buco nella scatola dell'aria di plastica. Questo è raro, ma è qualcosa da cercare se senti una piccola esplosione sotto il cofano. Il più delle volte, i suoni scoppiettanti che senti saranno molto meno esplosivi. 

Segni di un problema

Alcuni esempi di scoppiettii che possono indicare un problema che puoi affrontare sono scoppiettio, tosse ed esitazione nell'accelerazione. Se il tuo motore si lamenta ogni volta che premi con decisione il pedale dell'acceleratore, questo è un problema di prestazioni del motore. Ad esempio, immagina di lasciare un semaforo; se premi l'acceleratore e, invece di decollare, il tuo motore ti dà qualche balbetto e schiocco, dovresti:

  1. Verificare la presenza di codici motore che potrebbero indicare il problema.
  2. Utilizzare un detergente per iniezione di carburante di buona qualità.
  3. Controlla le tue candele.
  4. Ispeziona i fili delle candele.
  5. Prova la compressione del motore.

Non fermarti durante le riparazioni delle perdite di scarico 

Se il suono scoppiettante è più ritmico e si verifica più frequentemente mentre giri il motore, potresti voler cercare una perdita di scarico. Il collettore di scarico si trova sul lato (o sui lati) del motore verso il basso. Una guarnizione di scarico bruciata può causare alcuni suoni piuttosto forti da quella zona, ma sarà sempre più forte e più veloce man mano che aumenti il ​​regime del motore. In alcuni casi potresti sentire una perdita di scarico come questa quando avvii il motore per la prima volta ma, mentre si riscalda, sembra che si chiuda magicamente! Questo perché l'espansione del metallo dei collettori di scarico può effettivamente sigillare una piccola perdita.

Qualsiasi perdita di gas di scarico deve essere risolta il prima possibile. La possibilità che il gas monossido di carbonio fuoriesca nell'abitacolo può essere mortale in condizioni sbagliate, quindi non fermarti durante questa riparazione. 

Problemi con le cinghie del motore

Un altro suono simile a un pop che può provenire dalla zona del motore coinvolge le cinture. Se una cintura è consumata o sfilacciata, spesso un pezzo si stacca ma rimane attaccato alla cintura. Questo si trasforma in un grande rumore che sbatte mentre ruota attraverso le pulegge e schiaffeggia contro i supporti, le pompe dell'acqua, gli alternatori o qualsiasi altra cosa sia d'intralcio. Questo renderà uno schiaffo ritmico o uno schiocco molto diverso da una perdita di scarico. Una cinghia difettosa deve essere sostituita il prima possibile o è probabile che ti lasci arenato da qualche parte. 

Sospensioni e sterzo

I suoni scoppiettanti possono essere difficili da individuare. Prima di convincerti che il tuo motore sta diventando pop-pop-pop, assicurati che il rumore non sia effettivamente un colpo proveniente dalle sospensioni o dallo sterzo. Si tratta di problemi diversi, non meno gravi ma diversi in termini di diagnosi.