Recensione di goodyear ultra grip ice wrt

Il venerabile pneumatico invernale di Goodyear, l'Ultra Grip Ice WRT, è in circolazione da un po 'di tempo e, nonostante non siano i migliori pneumatici invernali del mondo, sicuramente non sono nemmeno i peggiori. Anche se potrebbero sicuramente utilizzare un aggiornamento tecnologico, la linea attuale è saldamente in mezzo alla strada quando si tratta di prestazioni invernali.

WRT è l'acronimo di Winter Reactive Technology, il nome di Goodyear per la combinazione di caratteristiche, tra cui mescola, lamelle e scanalature, che conferiscono agli pneumatici le loro prestazioni invernali quando si avvia, si arresta e si svolta sulla neve e sul ghiaccio. L'Ultra Grip Ice WRT porta il simbolo della montagna / fiocco di neve per le prestazioni sulla neve.

Vantaggi

  • Pneumatici invernali generalmente decenti per i conducenti quotidiani.
  • Eccellente stabilità in curva su ghiaccio e neve.
  • Eccellenti prestazioni su strada asciutta.
  • Prezzo eccellente rispetto a pneumatici più appariscenti.

CONTRO

  • Diventando un po 'lungo nel dente rispetto al mercato.
  • L'impugnatura lineare è relativamente debole.

Compound

Gli pneumatici Ultra Grip Ice WRT utilizzano la mescola Goodyear Winter Grip arricchita di silice che rimane flessibile nelle condizioni più fredde.

Disegno del battistrada e lamelle

Il battistrada direzionale è caratterizzato da scanalature ampie e contro-spazzate che convogliano l'acqua e il fango fuori da sotto il pneumatico per una migliore aderenza sia sul bagnato che in condizioni variabili.

L'Ultra Grip Ice WRT presenta modelli tridimensionali di lamelle TredLock Technology sulle spalle del pneumatico. Queste lamelle si bloccano insieme per ridurre la flessione del blocco del battistrada, ridurre l'usura e migliorare l'aderenza in curva. Le lamelle bidimensionali più tradizionali sono utilizzate nell'area centrale del pneumatico per mordere la neve e il ghiaccio per un'aderenza lineare.

Borchie opzionali

L'Ice WRT può essere dotato di tacchetti in metallo opzionali per una presa ancora migliore su neve compatta e ghiaccio.

Protezione del cerchione

Una spessa cintura di gomma corre attorno al bordo esterno del pneumatico per proteggere i bordi delle ruote da cordoli e altri pericoli per le finiture estetiche.

Prestazione

L'Ultra Grip Ice WRT mi sembra un discreto pneumatico invernale, con tutto ciò che comporta. Si comportano abbastanza bene su strade fredde e asciutte, con una manovrabilità precisa, nessuna sensazione di schiacciamento e pochissimo rumore stradale. Va bene su ghiaccio e neve compatta, con qualche problema con neve a debole coesione o alta. Sia su ghiaccio che su neve, le curve sono abbastanza buone, ottenendo una buona presa in curva e lottando duramente contro il sottosterzo. Anche se è un po 'più facile di quanto si vorrebbe rompere il posteriore con queste gomme, tendono a recuperare bene. La potenza frenante, specialmente sul ghiaccio, semplicemente non regge i pneumatici più nuovi e tecnologici come Hakka R di Nokian, X-Ice Xi3 di Michelin o Blizzak WS80 di Bridgestone.

La linea di fondo

Questi non sono i migliori pneumatici invernali di sempre, ma sono certamente pneumatici decenti e da cavallo da lavoro che si impegnano duramente. Stanno diventando un po 'vecchi rispetto ai passi da gigante nella tecnologia spinti dai leader del settore come Nokian e Michelin. D'altra parte, funzionano bene in condizioni invernali moderate e hanno un prezzo ben al di sotto dei marchi più recenti. Non tutti hanno davvero bisogno di uno pneumatico invernale estremamente hardcore, soprattutto se si considera il costo di avere due set di pneumatici, tanto per cominciare.

Per i conducenti quotidiani che non hanno a che fare con neve profonda, grandi quantità di ghiaccio o condizioni estremamente variabili, specialmente nelle aree in cui le strade vengono continuamente arate durante l'inverno, l'Ultra Grip Ice WRT dovrebbe reggere bene. In effetti, i sondaggi sui clienti di TyreRack lo collocano costantemente al massimo o vicino ai primi in termini di soddisfazione dell'acquirente per i pneumatici.

In ultima analisi, però, per Goodyear è ormai tempo di aggiornare la propria linea di pneumatici invernali. L'UltraGrip Ice2 è ora disponibile in Europa e sta testando al livello dei migliori di loro, ma potremmo dover aspettare un altro anno per vedere cosa ci porterà Goodyear per Natale qui negli Stati Uniti.