Recensione di bridgestone ecopia ep422

Tra i tanti "pneumatici ecologici" a bassa resistenza al rotolamento commercializzati in questa stagione c'è l'Ecopia EP422 di Bridgestone, un pneumatico Grand Touring All-Season progettato per avere una resistenza al rotolamento molto bassa e quindi un'elevata efficienza nei consumi. L'Ecopia è anche commercializzato come pneumatico ecologico grazie alla sua costruzione. Tuttavia, le vere domande sono: come gestisce e quanto è davvero efficiente il consumo di carburante?

Bridgestone mi ha gentilmente fornito una serie di Ecopie per un test a lungo termine di quelle stesse domande. Come parte del mio progetto estivo, testando vari pneumatici ecologici direttamente l'uno contro l'altro, ho trascorso tre settimane a guidare le Ecopias sulla mia Prius Nerdmobile del 2004 per avere un'idea della loro resistenza al rotolamento e delle caratteristiche di manovrabilità. Sono rimasto molto colpito.

A favore di bridgestone ecopia ep422

  • Veri miglioramenti dell'efficienza del carburante.
  • Qualità di marcia silenziosa e molto confortevole.
  • Eccellente manovrabilità su asciutto e bagnato.

Contro di bridgestone ecopia ep422

  • Risposta dello sterzo leggermente pastosa.

Tecnologia

NanoPro-Tech
La nuova mescola di gomma di Bridgestone, molto simile a quelle di Yokohama Avid Ascend e Nokian EnTyre, sfrutta le nuove tecnologie per produrre effetti chimici su nanoscala che consentono di "controllare l'interazione tra polimero, materiali di riempimento e altri prodotti chimici della gomma a livello molecolare. " In sostanza, questa nanotecnologia crea legami molecolari più stretti tra i diversi materiali, in particolare le miscele di gomma naturale e sintetica, che compongono il battistrada del pneumatico.

Composto del fianco per il risparmio di carburante
La mescola di gomma nel fianco e nelle spalle del pneumatico è appositamente progettata per restituire energia al pneumatico durante la flessione e controllare la generazione di calore. Entrambe queste caratteristiche vengono aggiunte per ridurre la resistenza al rotolamento complessiva del pneumatico.

Composto di silice
L'uso della silice come riempitivo nella mescola di gomma è l'ingrediente magico che aumenta la flessibilità di quella che altrimenti sarebbe una mescola molto dura, migliorando così sia l'aderenza che l'usura del battistrada.

Cinture in acciaio rivestite in nylon
Le doppie cinghie in acciaio di Ecopia sono rinforzate con nylon avvolto a spirale per aumentare la rigidità, il comfort di marcia e il controllo ad alta velocità.

Gomma riciclata
In linea con l'obiettivo ambientale di Bridgestone, le Ecopie sono costruite con il 5% di gomma riciclata da pneumatici post-consumo.

Prestazione

Ora posso affermare con grande certezza che le pretese di una grande efficienza nei consumi per le Ecopie non sono certo vaporware. Non appena le gomme erano sull'auto, ho visto le letture del chilometraggio aumentare di circa 2 mpg, quindi strisciare verso 3 mpg quando le gomme hanno iniziato a entrare, una prova impressionante dei guadagni di efficienza del carburante che mi era stato detto di aspettarmi.

La prima cosa che ho notato è che le Ecopie hanno una corsa molto morbida. Non diventano abbastanza morbidi e la morbidezza non è sgradevole, ma la sensazione leggermente simile a un palloncino ha richiesto un po 'di tempo per abituarsi all'inizio. In pochi giorni, la morbidezza è diventata solo una parte normale di una qualità di guida fluida, quasi silenziosa e molto confortevole. Dossi, giunti aperti, binari del treno, tutto sembrava svanire nella morbidezza soffice dei pneumatici senza lasciare traccia. È stata la prima volta che mi sono sentito davvero coccolato da un treno di pneumatici.

Alcuni forti temporali che si sono spostati a Boston nelle ultime settimane mi hanno dato la possibilità di andare a giocare anche sul bagnato. Le Ecopias aderiscono abbastanza bene in condizioni di asciutto o bagnato, senza mai sentirsi pericolose o fuori controllo. Il mio unico vero problema era una certa mancanza di pronta risposta dello sterzo, poiché i fianchi morbidi smorzeranno in qualche modo gli input di controllo.

La linea di fondo

L'Ecopia EP422 di Bridgestone è all'altezza del suo marketing in modo silenziosamente impressionante. Gli effettivi miglioramenti in termini di efficienza del carburante hanno seguito molto bene le affermazioni di Bridgestone e gli pneumatici hanno mostrato un'aderenza eccellente in tutte le condizioni estive. Tre settimane di uso intenso mi hanno mostrato un'usura del battistrada minima e uniforme.

La qualità di guida è una questione un po 'più soggettiva. La morbidezza della corsa mi ha richiesto un po 'di tempo per abituarmi, mentre mia moglie l'ha amata dal primo minuto. I conducenti che cercano la reattività dello sterzo "a molla elicoidale" veloce e potente non la troveranno qui. I guidatori che cercano una guida morbida e confortevole che ingoi i dossi e ti permetta di dimenticare che le gomme sono lì dovrebbero essere molto contenti.

MPG medio: 40.2
Disponibile in 31 taglie dalla 175/65/15 alla 225/55/18
Classificazione UTQG: 400-480 AA
Garanzia Treadwear: 65,000 miglia