Qual è la differenza tra antigelo e refrigerante?

Se possiedi un'auto o un camion, anche se non fai gran parte della manutenzione del tuo veicolo, probabilmente hai almeno sentito parlare di antigelo e liquido di raffreddamento. Sembra che servano a scopi molto simili nel motore di un veicolo. Allora qual è la differenza?

Non molto, in realtà. L'antigelo, solitamente glicole etilenico, non congela facilmente. Inoltre non bolle facilmente. Quando viene aggiunto all'acqua, diventa refrigerante. Puoi acquistarlo separatamente e aggiungerlo all'acqua nel tuo radiatore, di solito mirando a un rapporto tra il 50% di antigelo e il 50% di acqua, oppure puoi acquistarlo premiscelato, generalmente nello stesso rapporto. Di solito è verde o rosso.

Oltre a regolare la temperatura del motore, l'antigelo lo protegge naturalmente dalla corrosione, come la ruggine, e lubrifica tutte le parti mobili con cui viene a contatto, ad esempio la pompa dell'acqua.

Come funziona?

Miscelato correttamente, può impedire al fluido del radiatore di congelarsi anche se la temperatura è inferiore a 30 gradi sotto lo zero, molto inferiore al normale punto di congelamento dell'acqua, che è di 32 gradi Fahrenheit. Funziona abbassando la temperatura di congelamento del fluido nel radiatore di 60 gradi o più.

La stessa miscela può impedire al fluido di bollire fino a 275 gradi, molto al di sopra del normale punto di ebollizione dell'acqua di 212 gradi, aumentando il punto di ebollizione del fluido.

Manutenzione del sistema di raffreddamento

I motori moderni hanno molti passaggi abbastanza stretti attraverso i quali il liquido di raffreddamento deve fluire per mantenere il motore fresco. Non solo il liquido di raffreddamento mantiene sotto controllo la temperatura del motore, ma il liquido di raffreddamento in questi passaggi più piccoli mantiene anche il calore nel motore bilanciato.

Quando si avvia il motore al mattino, soprattutto in una giornata fredda, è importante per il sistema di gestione del motore che il motore si riscaldi il più rapidamente possibile. I sistemi di controllo delle emissioni odierni si basano sul fatto che il motore della tua auto sia alla giusta temperatura di esercizio affinché i dispositivi antinquinamento funzionino al meglio. Quindi non solo il tuo sistema di raffreddamento impedisce al motore di diventare troppo caldo o troppo freddo, ma lo porta anche alla corretta temperatura di esercizio il più rapidamente possibile per supportare i dispositivi anti-inquinamento.

Tra i numerosi passaggi nei motori di oggi, alcuni sono grandi tubi del radiatore, mentre altri sono piccoli passaggi che servono dispositivi come il nucleo del riscaldatore, che fornisce aria calda all'interno dell'auto, ei sensori per la gestione del motore. C'è anche il radiatore stesso e la pompa dell'acqua.

Nel tempo, il liquido di raffreddamento del motore può essere contaminato mentre raccoglie la sporcizia che si è depositata nel sistema di raffreddamento, causando probabilmente i sottosistemi intasati. Il lavaggio del sistema di raffreddamento può tenere a bada questo potenziale accumulo e aiutare il refrigerante a fluire liberamente. Ignorare l'accumulo per troppo tempo può causare parti sporche e riparazioni inutili al tuo veicolo.

Fonte

  • "Qual è la differenza tra liquido di raffreddamento e antigelo?" Kseal.com.