Prova di tenuta freon aria condizionata auto

Se sei stato in giro con l'aria calda proveniente dalle prese d'aria del condizionatore, è sicuramente il momento di ricaricare il tuo sistema di condizionamento. In questi giorni, ricaricarlo da soli non è un progetto troppo difficile ei kit che puoi acquistare presso il tuo negozio di ricambi auto locale non sono difficili da usare. È un perfetto progetto fai da te per il tornitore di chiavi del fine settimana. Ma cosa succede se hai ricaricato il tuo sistema AC e non hai ottenuto nulla dall'affare? O ti trovi in ​​una situazione in cui devi ricaricare l'aria condizionata ogni stagione a causa di una lenta perdita che non riesci a rintracciare? In questo caso, potrebbe essere necessario eseguire un tipo di procedura di rilevamento delle perdite noto come test della tintura. Sebbene siano disponibili costosi rilevatori di perdite di aria condizionata presso i principali venditori di strumenti, nella maggior parte dei casi i kit di rilevamento monouso a base di colorante funzionano molto bene. Il sistema di aria condizionata della tua auto o camion funziona su un circuito ermeticamente chiuso di freon circolante. Non dovrebbe esserci nemmeno la più piccola perdita nel sistema. Con la quantità di pressione prodotta dal compressore AC, non ci vuole molto per una piccola perdita nell'impianto idraulico o nell'hardware per rendere il tuo sistema inutilizzabile e lasciarti sudare ai vecchietti sulla strada per il lavoro. Consegnarlo per il servizio di aria condizionata nel garage locale può trasformarsi in una proposta di spesa molto frettolosa. Hanno attrezzature superiori per il rilevamento delle perdite, la raccolta del refrigerante e la diagnosi generale, ma il prezzo rifletterà l'investimento che il negozio ha dovuto fare in questa costosa attrezzatura. 

Definizione: Un test di perdita di aria condizionata a base di colorante utilizza un colorante colorato per trovare perdite di freon nel sistema di condizionamento dell'aria. Usando questo test, un colorante colorato viene iniettato nel sistema A / C che sarà visibile sotto la luce UV (ultravioletta) nel punto di una perdita in qualsiasi punto del sistema. Il test viene eseguito a piena pressione con l'impianto di condizionamento chiuso (sigillato come se si stesse guidando in condizioni normali). Se stai utilizzando la versione del negozio di ricambi per auto di questo kit, dovrai semplicemente iniettare una piccola lattina di colorante UV nel sistema di aria condizionata attraverso la stessa porta di ricarica che usi per aggiungere freon. Con il colorante iniettato e una pressione sufficiente nel sistema, è sufficiente avviare l'AC e utilizzare la speciale luce UV per cercare qualsiasi area che sia fluorescente. Anche una piccola perdita di foro è facile da individuare quando si utilizza questo metodo di luce nera. Lo adoro. Sarai anche in grado di dire quali perdite sono minime e quali sono maggiori, lasciandoti libero di prendere decisioni intelligenti in termini di budget. Potresti decidere di riparare immediatamente il collegamento massiccio nel tuo condensatore, ma lasciare quelle due perdite di fori nella linea del lato alto per un altro giorno. L'esecuzione di un test di tenuta è una buona idea se stai pensando di ricaricare il tuo sistema CA perché ricaricare un sistema che perde è una perdita di tempo e denaro.

Conosciuto anche come: Freon Leak Test, test UV

Errori ortografici comuni: AC, ha chiesto