Perché vale la pena considerare gli pneumatici da turismo Fuzion

Chi non vorrebbe testare la nuova Potenza di Bridgestone facendola girare in autocross su una BMW 328i o discutere della tecnologia da corsa con gli ingegneri di Yokohama? D'altra parte, non tutti hanno bisogno o vogliono pneumatici ad alte prestazioni per il loro guidatore quotidiano. La maggior parte delle persone vuole solo pneumatici decenti a un buon prezzo. Con questo in mente, è un piacere recensire un set di pneumatici progettati e costruiti per essere aggressivamente nella media e incredibilmente economici: il Fuzion Touring.

Costruito come marchio di casa Bridgestone, Fuzion è uno pneumatico da Grand Touring senza fronzoli e senza pretese, creato per portarti dal punto A al punto B in una completa mancanza di stile. In effetti, la Fuzion incarna praticamente il messaggio che lo stile è sopravvalutato. Mi capita di vendere molti di questi pneumatici, e quello che sento dai miei clienti è che i Fuzion sono spesso esattamente ciò di cui hanno bisogno: un buon pneumatico ad un ottimo prezzo.

Vantaggi

  • Buona qualità costruttiva
  • Prezzo imbattibile
  • Guida fluida e confortevole

CONTRO

  • Battistrada da moderato a basso

Tecnologia

La Fuzion utilizza una tecnologia che ora è praticamente lo standard vanigliato per l'industria. Due cinture in acciaio rivestite in nylon si nascondono all'interno di una mescola del battistrada arricchita di silice. Le mescole di gomma potenziate dalla silice sono il nuovo standard nel settore della mescola della gomma, poiché la silice rallenta l'usura della gomma, consentendo di realizzare pneumatici con gomma più morbida e aderente senza i massicci problemi di usura che affliggevano i composti di gomma morbida. Il battistrada presenta nervature dentellate e lamelle del battistrada per fornire i bordi mordenti per l'aderenza sul bagnato e sulla neve. Quattro scanalature circonferenziali evacuano rapidamente l'acqua. Tra le scanalature sono presenti più nervature irrigidite per migliorare la stabilità e appianare la qualità di guida.

Prestazione

Le Fuzion non saranno sicuramente un grande successo sulla pista di autocross, ma poi non sono mai state progettate per questo. Per strada, tuttavia, sono praticamente l'epitome di "pneumatico". L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato sono entrambe abbastanza buone. Hanno una sensazione stabile e sicura sotto la pioggia ed è difficile l'idrovolante in acque stagnanti. L'aderenza sulla neve è ben al di sotto della media; questi non sono affatto il tipo di all-season che si esibirà sulla neve.

Le Fuzion si sentono sode, forse anche leggermente dure, ma lisce in autostrada. La risposta dello sterzo non è affatto scattante, ma vanno dove li punti. In effetti, è relativamente facile dimenticare che le gomme stanno facendo quasi tutto; svaniscono molto facilmente in una sorta di rumore di fondo mentale. Se stessimo parlando, diciamo, di un Potenza RE-11, questa sarebbe una brutta cosa. Per il mercato di riferimento della Fuzion, è forse la cosa migliore. Queste sono le gomme che ottieni quando non vuoi dover pensare alle tue gomme.

La linea di fondo

Da un lato, questi pneumatici riempiono una nicchia molto importante. Di solito a meno di $ 100 per pneumatico, pochi pneumatici sono meno costosi e meno hanno ancora il livello di qualità che i Fuzion possono vantare a quel prezzo. Uno pneumatico economico raramente vale la pena se devi preoccuparti se i fianchi reggeranno o se otterrai una separazione della cintura a 10,000 miglia. Quando si tratta di pneumatici di base per gli spostamenti quotidiani, non ci sono molte scelte migliori.

D'altra parte, le Fuzion non tendono a ottenere un elevato chilometraggio dal battistrada. Al giorno d'oggi 40,000 miglia sono piuttosto basse per una garanzia sull'usura del battistrada e con uno pneumatico più costoso come il Defender di Michelin sei quasi certo di ottenere il doppio, se non il triplo, del chilometraggio degli pneumatici. Ciò crea un interessante problema di matematica: quale è in definitiva più costoso: un set di difensori o due set di Fuzion?

Garanzia del battistrada:
5 anni / 40,000 miglia (classificate H e V)
5 anni / 50,000 miglia (classificazione T)

Classificazione UTQG: 400 AA

25 taglie dalla 185/60/14 alla 225/60/18