Perché il mio volante trema? cause e soluzioni

Un volante tremante è tipicamente il risultato di problemi di pneumatici / ruote, problemi di sospensioni e sterzo, problemi ai freni o una combinazione dei tre. Se stai riscontrando un tremolio del volante, probabilmente il tuo veicolo ha uno o più dei seguenti problemi.

Problemi di pneumatici e ruote

Molti problemi al volante sono causati da problemi con i pneumatici e / o le ruote della tua auto. Se il volante trema, potresti riscontrare uno o più dei seguenti problemi.

Bilanciamento dei pneumatici

A causa di incongruenze durante la produzione del pneumatico, alcune parti del pneumatico sono più pesanti di altre parti. Mentre le gomme girano, questi squilibri possono portare allo scuotimento del volante, di solito quando l'auto viene guidata a velocità specifiche. fissare: Fai equilibrare pneumatici e ruote.

Usura dei pneumatici

Man mano che i tuoi pneumatici accumulano miglia, potrebbero usurarsi in modo non uniforme, di solito a causa di componenti dello sterzo o delle sospensioni allentati. Questa usura irregolare può portare a vibrazioni del volante. fissare: Sostituire le parti sciolte e i pneumatici.

Tempo freddo

Poiché sono fatti di gomma più dura, i pneumatici estivi e alcuni pneumatici per tutte le stagioni possono sviluppare macchie piatte da seduti durante la notte quando fa freddo. Questi punti piatti faranno tremare il volante fino a quando le gomme si scaldano. fissare: Utilizzare pneumatici da neve quando fa freddo.

Ruote piene di neve

Anche le ruote bilanciate possono perdere l'equilibrio se sono piene di neve o ghiaccio, causando vibrazioni del volante. fissare: Pulisci le ruote, soprattutto durante l'inverno.

Fix-a-flat

Se il tuo pneumatico ha una perdita lenta, Fix-a-Flat può salvarti in un pizzico, ma è solo una soluzione temporanea. Il liquido Fix-a-Flat sbanda e sbilancia il pneumatico, provocando il tremolio del volante. fissare: Far pulire il pneumatico e riparare adeguatamente la perdita.

Danni agli pneumatici

I pneumatici sono un complesso composto di gomma, filo di acciaio e cinghie in acciaio e tessuto. La gomma mantiene l'aria all'interno del pneumatico, ma le cinture e i fili mantengono la sua forma. Un rigonfiamento nel fianco o nel battistrada, causato da una cintura rotta, provoca il tremolio del volante. fissare: Sostituire il pneumatico danneggiato.

Danni alle ruote

Il danno alle ruote è più diffuso sui veicoli con pneumatici a basso profilo, ma può accadere a qualsiasi veicolo. Se la ruota è danneggiata, non sarà perfettamente rotonda, provocando la vibrazione del volante. fissare: Riparare o sostituire le ruote danneggiate.

Ruota allentata

La ruota è fissata al mozzo della ruota da quattro a sei dadi o bulloni. Se uno o più di questi dispositivi di fissaggio viene serrato in modo errato, la ruota potrebbe allentarsi e tremare, provocando la vibrazione del volante di conseguenza. fissare: Serrare i dadi delle ruote alle specifiche del produttore utilizzando una chiave dinamometrica.  

Cuscinetto ruota allentato

I cuscinetti delle ruote, che supportano il peso del veicolo e consentono alle ruote di slittare, si usurano nel tempo. Il rumore dei cuscinetti delle ruote è un buon indicatore di usura, ma a volte anche i cuscinetti si allentano, scuotendo il volante. fissare: Sostituire o regolare i cuscinetti delle ruote usurati.

Asse usurato

Sui veicoli a trazione anteriore, nonché sui veicoli a trazione integrale e quattro ruote motrici, gli assi anteriori guidano le ruote anteriori. Un giunto universale esterno usurato o un giunto omocinetico potrebbe causare lo scuotimento del volante. fissare: Sostituire un asse o un giunto usurato.

Problemi di sospensioni e sterzo

Un volante tremante può anche essere il risultato di uno di questi problemi di sospensione e sterzo.

Fuori allineamento

Le sospensioni e l'allineamento dello sterzo assicurano che il tuo veicolo segua dritto e sterzi in modo affidabile. L'allineamento fuori specifica può causare un'usura anomala degli pneumatici e un'usura prematura delle sospensioni e dei componenti dello sterzo, tutti fattori che possono causare il tremolio del volante. fissare: Fai allineare il tuo veicolo da un professionista.

Sospensione allentata

I bracci di controllo e i vari collegamenti non sono fissati saldamente al corpo, ma tramite giunti a sfera e boccole in gomma. Oltre a fare rumore e indossare pneumatici in modo anomalo, i componenti allentati possono far tremare il volante. fissare: Sostituire i componenti delle sospensioni allentate.

Sterzo allentato

Indipendentemente dal fatto che tu abbia un sistema a cremagliera o scatola dello sterzo, molti punti di usura possono causare un volante tremante. Le estremità dei tiranti sono comuni e le boccole di montaggio e gli ingranaggi interni possono usurarsi. fissare: Sostituire i componenti dello sterzo allentati.

Urti o montanti usurati

Anche su strade lisce, ammortizzatori e montanti sono in movimento costante, smorzando il movimento del veicolo durante l'accelerazione e la frenata. Sono particolarmente al lavoro su strade sconnesse. Tuttavia, un ammortizzatore usurato o che perde non assorbe alcun movimento, quindi il volante trema mentre il pneumatico (i) rimbalza in modo incontrollabile. fissare: Sostituire gli ammortizzatori usurati.

Problemi ai freni

Infine, la vibrazione del volante può essere causata da uno dei seguenti problemi con i freni del veicolo.

Trascinamento del freno

Se il freno non si rilascia dal rotore, rimarrà semplicemente applicato. Probabilmente noterai il veicolo che tira da una parte, un odore di freni e un volante tremante. fissare: Far riparare il sistema frenante da un tecnico competente.

Rotori "deformati"

Se il volante trema solo quando applichi i freni, potresti avere ciò che viene erroneamente chiamato "rotori deformati". È davvero il materiale del freno che si accumula su alcune sezioni del rotore: un segno sicuro di danni o un lavoro frenante frettoloso. Noterai la pulsazione nel pedale del freno e nel volante. fissare: Ripara i rotori con un tornio per freni dell'auto o sostituisci correttamente i componenti piegati e le ruote di torsione.

Prevenzione dello scuotimento del volante

Ci sono così tante parti in gioco nel veicolo medio che non sorprende che ognuna di esse possa far tremare il volante. Molti piccoli difetti spesso si accumulano, rendendo la diagnosi e la riparazione una proposta difficile e costosa. Tuttavia, ci sono alcuni modi in cui puoi evitare un volante tremante in primo luogo, e tutto si riduce a una manutenzione regolare.

  1. Fai ruotare e bilanciare i tuoi pneumatici ogni 5,000 miglia.
  2. Utilizzare pneumatici adatti alla stagione.
  3. Controllare e regolare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese, se non settimanalmente.
  4. Assicurati di serrare le ruote solo a mano per evitare danni causati da dadi ad alette allentati o serrati eccessivamente.
  5. Una volta all'anno, così come ogni volta che ottieni pneumatici nuovi, chiedi un allineamento delle quattro ruote computerizzato.
  6. Durante la guida, fai del tuo meglio per evitare buche e dossi importanti. Se colpisci qualcosa di grave (ad esempio una buca o un marciapiede), potresti aver bisogno di un allineamento per correggere eventuali danni.
  7. Ogni sei mesi o 5,000 miglia, fai controllare completamente il tuo veicolo da un tecnico di riparazione auto competente.
  8. Far sostituire o regolare le parti sciolte il prima possibile.