L’allargamento delle ruote delle automobili è pericoloso

Le officine su misura e le officine dei cerchi spesso ricevono chiamate o visite da parte dei clienti che chiedono se gli attuali cerchi in acciaio o in lega possono essere allargati per consentire loro di equipaggiare l'auto con pneumatici più larghi. 

Questa è una pratica molto controversa. Ci sono negozi di pneumatici e ruote che offrono regolarmente questo servizio e i clienti spesso utilizzano questa pratica come mezzo per risparmiare denaro rispetto all'acquisto di nuove ruote alla larghezza che desiderano. Altri negozi di ruote, tuttavia, si rifiuteranno addirittura di prendere in considerazione questa pratica, per ragioni abbastanza logiche. Eppure, alcuni proprietari di auto non solo insistono per farlo, ma possono anche considerare di farlo da soli con strumenti di saldatura domestici. 

Prima di considerare di eseguire questa operazione sulle ruote del primo equipaggiamento (OE), è meglio considerare i possibili pericoli. 

Come si allargano le ruote

Quando una ruota di fabbrica viene allargata per accettare un pneumatico più largo, il processo prevede la segatura delle ruote a metà parallela alla canna e quindi la saldatura in un pezzo di metallo tra le due metà. In altre parole, il giunto tra i due bordi viene semplicemente premuto insieme senza alcun supporto laterale. Una tale configurazione potrebbe essere sufficiente per trattenere l'aria su una show car che non viene mai guidata da nessuna parte, ma molti esperti ritengono che qualsiasi impatto reale sulla strada potrebbe distruggere una ruota modificata in questo modo. 

Perché l'allargamento delle ruote è pericoloso

I proprietari di auto, nel loro zelo nel modificare un'auto amata a buon mercato, trascurano di considerare perché questo allargamento delle ruote è una cattiva idea. In alcuni casi, il pozzetto della ruota di un'auto potrebbe essere semplicemente troppo stretto per accettare un pneumatico più largo senza raschiare la sospensione. 

Più importante, tuttavia, è il fatto che il tipo di giunto saldato utilizzato per allargare le ruote può avere una buona resistenza laterale ma una forza pura molto debole. La sua capacità di resistere al tipo di sollecitazione comune applicata a un angolo di 90 gradi rispetto alla saldatura, come l'urto di una buca o di un chiusino, è molto, molto bassa. Il conseguente fallimento della saldatura farà sì che il pneumatico si sgonfi istantaneamente e può potenzialmente uccidere te o qualcun altro. 

L'acquisto di nuove ruote è l'opzione migliore

I negozi di ruote rispettabili mostreranno spesso al proprietario dell'auto perché ha più senso acquistare semplicemente nuove ruote. Il costo per personalizzare le ruote esistenti è leggermente inferiore rispetto all'acquisto di ruote nuove e più larghe, ma i pericoli della pratica sono ben documentati e semplicemente non ne vale la pena.

Se questi ottimi argomenti non ti convincono e rimani determinato a risparmiare denaro a scapito della sicurezza, assicurati di consultare un negozio che ha una lunga esperienza con la pratica e la disponibilità a garantire il proprio lavoro. E in nessun caso dovresti tentare di farlo tu stesso in un seminario a casa.