La tua auto ha bisogno di un additivo per carburante come il gas secco?

Il tuo motore è piuttosto robusto e con i sistemi di gestione del carburante complessi come lo sono oggigiorno, il sistema di iniezione del tuo motore è in realtà abbastanza indulgente. Il gas cattivo non significa sempre un motore morto. Ma c'è una cosa che è nemica del tuo sistema di alimentazione a lungo e breve termine: l'acqua.

Perché l'acqua è un pericolo

Qualsiasi livello di umidità nel motore è pericoloso. Anche una piccola quantità di umidità che vive in un serbatoio del carburante in acciaio può farlo arrugginire. Questa ruggine può diventare catastrofica, provocando un buco nel serbatoio del carburante, una perdita di gas e persino risultati pericolosi come un incendio. Ma anche se un serbatoio arrugginito schiva questo tipo di guasto catastrofico, potrebbe comunque affrontare una morte lenta e dolorosa che si diffonderà come un cancro a tutte le parti del sistema di alimentazione del veicolo. Gli amanti delle auto considerano la ruggine la versione automobilistica del cancro, e con buone ragioni. Divora lentamente qualsiasi cosa fatta di ferro o acciaio - parti di automobili. Come il cancro, la ruggine può colpire in molti modi diversi. Un attacco di ruggine potrebbe indebolire il telaio di un'auto o di un camion dall'esterno, ma un altro potrebbe attaccarlo dall'interno. Questo è il tipo di attacco di ruggine che può verificarsi all'interno del serbatoio del carburante. Poiché l'acqua e l'aria provocano l'ossidazione del rivestimento interno del serbatoio del carburante in acciaio, piccole scaglie di metallo - metallo arrugginito - vengono rilasciate nel carburante. Queste piccole particelle di metallo sono come spugnette abrasive che viaggiano attraverso il sistema di iniezione del carburante e gli iniettori. Inizierà con la pompa del carburante. Le moderne pompe del carburante sono più sensibili delle vecchie pompe a bassa pressione che erano sulle automobili anni fa. Anche una piccola quantità di ruggine che scorre regolarmente attraverso una nuova pompa del carburante ad alta pressione può consumarla e alla fine causarne il guasto. La girante semplicemente non può sopportare l'abuso di abrasivo. I filtri del carburante filtreranno tutti i grossi pezzi di metallo che si muovono nel carburante, ma il particolato più sottile riuscirà comunque a fare il loro danno.

Anche al di fuori della ruggine causata dall'acqua nel serbatoio del carburante, ci sono effetti più immediati. Se l'acqua esce dal serbatoio e entra nel resto del sistema di alimentazione, la tua auto funzionerà male o si guasterà del tutto. In casi estremi, l'acqua che passa attraverso gli iniettori di carburante si accumula all'interno dei cilindri del motore causando una condizione nota come blocco idraulico o blocco idraulico. Questo può distruggere il tuo motore. L'acqua che si accumula in un carburatore può congelare e rompere una delle tante parti o passaggi molto delicati del carburatore.

Come tenere fuori l'acqua

Per questi motivi l'acqua deve essere tenuta fuori dall'impianto di alimentazione. I moderni serbatoi di carburante hanno diversi modi per farlo. Il fatto che un moderno sistema di alimentazione sia molto ben sigillato è un enorme vantaggio o anche quelli della fine degli anni '80 e dei primi anni '90. Sfortunatamente, l'umidità può iniziare ad accumularsi nel serbatoio del carburante a causa dell'accumulo di condensa. Molte persone useranno un additivo per carburante per rimuovere l'umidità dalla benzina, specialmente nei veicoli più vecchi che sono più inclini ad avere acqua nel serbatoio. Ma questi additivi fanno bene? Sono necessari? O peggio, potrebbero danneggiare i componenti del tuo sistema di alimentazione?

Uno dei prodotti più popolari sul mercato si chiama gas secco. Se esamini il principio attivo di questo e di prodotti simili, vedrai che l'alcol gioca il ruolo più importante. In effetti, è l'unico ingrediente che fa qualcosa per la maggior parte. L'alcol si lega all'acqua e impedisce che abbia un effetto sul sistema di alimentazione. La roba funziona, fa il lavoro. Additivi come questo manterranno l'umidità sotto controllo, ma i moderni sistemi di alimentazione potrebbero non essere così felici di aggiungere così tanto alcol ai suoi componenti. Perchè è questo? Uno dei motivi sono i materiali delicati (ed economici) utilizzati nei moderni sistemi di alimentazione. La gomma e la plastica di bassa qualità possono subire danni e degradarsi a contatto regolare con gli alcoli. Ma il problema più grande è il fatto che il carburante che la maggior parte delle persone usa oggi è già pieno di alcol, fino al 10 percento. Si chiama Etanolo, è fatto di mais e sono sicuro che ne hai già sentito parlare. Se il carburante che usi ogni giorno contiene etanolo, non è necessario un additivo per l'essiccazione del carburante. È ridondante e può aumentare il livello di alcol nel carburante a livelli che possono causare il degrado.