Ford mustang gt del 2008 contro dodge challenger srt2008 del 8

Bene gente, le guerre delle muscle car sono tornate. Sembra siano passati secoli da quando la Mustang ha affrontato un solido concorrente. Ben presto ne avrà due: l'attuale Dodge Challenger del 2008 e la prossima Chevrolet Camaro del 2009. Per ora, concentriamoci sulla Dodge Challenger SRT2008 del 8 introdotta di recente. È elegante, è veloce e arriva in un concessionario vicino a te.

Nel compilare questo confronto, esamineremo la nuova Dodge Challenger SRT2008 del 8 e la Mustang GT del 2008. Nel valutare la Mustang, per ora lasciamo i modelli Shelby fuori dal mix. Li valuteremo sicuramente in seguito (Next up: Challenger SRT8 vs Shelby GT500). Sì, questi Mustang sono il pane quotidiano delle prestazioni Mustang. Per questo articolo, tuttavia, ci concentreremo esclusivamente sulla Ford Mustang V8 più facilmente disponibile, che è la GT. Vediamo se la GT base può reggere il confronto.

Valuteremo anche un solo modello Challenger in questo articolo, l'SRT8. Nel 2009 Dodge prevede di offrire tre modelli. Ciò includerà una versione 3.5L, 250 CV, V6 con cambio automatico a 4 velocità, nonché un modello R / T con un 5.7L, 370 CV, V8 e la scelta di automatico a cinque velocità o sei rapporti Manuale. Il modello SRT8 tornerà con il suo V6.1 da 8 litri, così come l'opzione di un automatico a cinque velocità o un manuale a sei velocità. L'attuale SRT8 è disponibile solo con cambio automatico. Per ora includeremo le informazioni relative all'SRT8, poiché è l'unico modello attualmente in costruzione per il 2008.

Powertrain: lo sfidante è più potente ... e più pesante

Se un'auto sta per completare con la Ford Mustang, dovrebbe avere un motore solido. La Dodge Challenger SRT2008 del 8 è dotata di una bestia HEMI SRT da 6.1 litri sotto il cofano. Ok, è abbastanza "solido". Per quanto riguarda l'uscita, Dodge afferma che il veicolo può produrre 425 CV e 420 libbre-piedi. di coppia.

Il Challenger è dotato di un cambio automatico a 5 marce con overdrive. Purtroppo è disponibile solo con un'opzione automatica. Questo è un po 'un aspetto negativo per coloro che cercano di sentire i loro cambiamenti tramite una configurazione della trasmissione manuale. Lo sfidante non vedrà un'opzione manuale fino al prossimo anno. L'auto dispone anche di cerchi da 20 pollici con pneumatici per tutte le stagioni di misura 245/45. La potenza di frenata viene fornita dai freni Brembo da 14 pollici dotati di pinze a quattro pistoncini.

L'allineamento standard più potente di Ford Mustang è il Mustang GT. Questo veicolo è dotato di un motore V4.6 da 8 litri in grado di produrre 300 CV e 320 lb.-piedi. di coppia. L'auto offre sia un cambio manuale che uno automatico a 5 marce con overdrive. Viene fornita di serie con cerchi in alluminio da 17 pollici e pneumatici P235 / 55ZR17. La sua potenza frenante è controllata da dischi dei freni anteriori ventilati da 12.4 pollici con rotori dei freni da 11.8 pollici nella parte posteriore.

Powertrain

Dodge Challenger SRT2008 del 8

  • Motore SRT HEMI V6.1 da 8 litri
  • Trasmissione automatica 5-Speed
  • 425 CV e 420 lb.-ft di coppia

2008 Ford Mustang GT

  • Motore V4.6 da 8 litri
  • Cambio manuale a 5 marce o automatico con overdrive
  • 300 CV e 320 lb.-ft di coppia

Certo, la Dodge Challenger SRT8 ha un motore più potente del V4.6 da 8 litri della Mustang GT. Con 425 CV a sua disposizione, il Challenger può davvero strapparlo. Va anche notato, tuttavia, che il Challenger è anche più grande della Mustang GT, il che si traduce in un peso a vuoto complessivo di 4,140 libbre. In conclusione, è pesante. La Mustang GT ha un peso a vuoto di 3,540 libbre. In tutto, lo Sfidante ha un passo di 116 pollici, una lunghezza complessiva di 197.7 pollici e una larghezza complessiva di 75.7 pollici. Per finire, il Challenger è alto 57 pollici. In confronto, la Mustang ha un passo di 107.1 pollici, una lunghezza complessiva di 187.6 pollici e una larghezza complessiva di 73.9 pollici. La Mustang GT è alta 55.7 pollici.

In pista, la rivista Car and Driver (gennaio 2005) ha registrato la quinta generazione di Mustang GT nell'intervallo 0-60 in 5.1 secondi, con un quarto di miglio di 13.8 secondi a 103 mph. I test su strada mostrano che il Challenger può raggiungere 0-60 in 4.8 secondi con un quarto di miglio in meno di 13.3 secondi. In tutto, non sembra esserci un'enorme differenza nei numeri di prestazioni nonostante il motore più grande del Challenger.

Dodge Challenger SRT2008 del 8

  • Peso a vuoto del veicolo: 4,140 libbre.
  • Da 0 a 60 mph: 4.8 secondi
  • 1/4 Mile Time: 13.3 secondi

2008 Ford Mustang GT

  • Peso a vuoto del veicolo: 3,540 libbre.
  • Da 0 a 60 mph: 5.1 secondi
  • 1/4 Mile Time: 13.8 secondi

Prezzo ed efficienza: i proprietari di Mustang risparmiano alla pompa

In termini di distanza in miglia del gas, i proprietari di Challenger possono aspettarsi di ottenere 13 mpg città / 18 mpg autostrada. L'EPA stima un costo annuale della benzina di $ 3,212 per il Challenger, che si basa su 15,000 miglia all'anno e gas normale al prezzo di $ 2.98 per gallone o benzina premium come prezzo di $ 3.21 per gallone. Oh, e non dimenticare la tassa per il consumo di gas di $ 2,100 associata a un acquisto di Challenger SRT8.

La Mustang GT del 2008 ha un prezzo al dettaglio di $ 27,260 e un prezzo base di fattura di $ 25,104. La tassa di destinazione di Ford per questa macchina pony è di $ 745. I proprietari di Mustang GT, con cambio automatico, possono aspettarsi di ottenere 15 mpg città / 22 mpg autostrada con un costo del carburante stimato EPA di $ 2,485. Ancora una volta, questo si basa su 15,000 miglia all'anno e gas normale a un prezzo di $ 2.98 per gallone o benzina premium a un prezzo di $ 3.21 per gallone. L'EPA dice che costa $ 5.35 per guidare 2008 miglia Dodge Challenger SR-8 del 25, mentre il costo per guidare la Mustang GT 25 miglia è $ 4.14.

Prezzo ed efficienza


Dodge Challenger SRT2008 del 8

  • Prezzo fattura base: $ 34,803 / Prezzo al dettaglio: $ 40,095
  • Tassa di destinazione: $ 675
  • 13 mpg città / 18 mpg
  • $ 3,212 Costo carburante annuale stimato EPA
  • L'EPA stima un costo di $ 5.35 per 25 miglia guidate

2008 Ford Mustang GT

  • Prezzo fattura base: $ 25,104 / Prezzo al dettaglio: $ 27,260
  • Tassa di destinazione: $ 745
  • 15 mpg città / 22 mpg autostrada
  • $ 2,485 Costo carburante annuale stimato EPA
  • L'EPA stima un costo di $ 4.14 per 25 miglia guidate

Resa dei conti interna

Sul fronte dell'intrattenimento, ogni Challenger SRT8 è dotato di un sistema audio Kicker High Performance a 13 altoparlanti che dispone di un amplificatore da 322 watt con un subwoofer da 200 watt e di una radio satellitare SIRIUS. Un sistema di infotainment MyGIG, con navigazione, è disponibile a un costo aggiuntivo.

La Ford Mustang GT viene fornita con una configurazione più semplice. Per cominciare, ottieni un sistema audio AM / FM e un singolo lettore CD. Gli acquirenti di Mustang pagano un extra se intendono aggiungere la radio Sirius, un sistema audio Shaker 500 con lettore CD a sei dischi o un sistema audio premium Shaker 1000. La Mustang offre anche un sistema di navigazione touch-screen basato su DVD come accessorio aggiuntivo opzionale.

Altre caratteristiche degli interni standard sul Challenger SRT2008 8 includono sedili sportivi anteriori in pelle riscaldati, aria condizionata, accessori a piena potenza, cruise control, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, specchietti laterali riscaldati e un sedile posteriore ribaltabile 60/40. . Un tetto apribile è opzionale.

Se prevedi di aggiungere sedili in pelle riscaldati a una nuova Mustang GT, preparati a pagare un supplemento, poiché questi articoli non sono equipaggiamento standard. Lo stesso si può dire per lo specchietto retrovisore auto-oscurante. Gli specchietti laterali riscaldati non sono offerti sulla Mustang, né è un'opzione per il tetto apribile.

Caratteristiche degli interni e dotazione di serie


Dodge Challenger SRT2008 del 8

  • Standard: sistema audio Kicker High Performance a 13 altoparlanti (con amplificatore da 322 watt e subwoofer da 200 watt)
  • Di serie: sedili anteriori sportivi in ​​pelle riscaldati
  • Standard: accessori a piena potenza
  • Standard: specchietto retrovisore auto-oscurante
  • Opzionale: tetto apribile

2008 Ford Mustang GT

  • Standard: sistema audio AM / FM con singolo CD
  • Opzionale: sistema audio premium Shaker 1000
  • Opzionale: sistema di navigazione touch-screen basato su DVD
  • Opzionale: sedili in pelle
  • Opzionale: sedili riscaldati

Il buono il brutto e il cattivo

In termini di comfort interno e opzioni standard, il Challenger vince. Prima di tutto, il Challenger può ospitare 5, mentre la Ford solo 4. Ha anche più spazio interno dappertutto. Il Challenger offre anche molte caratteristiche, come sedili in pelle, sedili riscaldati e un sistema audio a 13 altoparlanti, come equipaggiamento standard. Gli acquirenti della Mustang GT dovranno pagare un extra per questi vantaggi. Lo sfidante viene inoltre fornito con un'opzione del tetto apribile. La Mustang non offre un tetto apribile, ma compensa questo offrendo un modello GT convertibile.

Alla fine, entrambe le vetture offrono caratteristiche uniche che il vero appassionato troverà interessanti. La Dodge Challenger e la Ford Mustang sono due auto storiche rinate per una nuova generazione di acquirenti. Che è migliore? Ti lascerò essere il giudice. Ovviamente, questo tipo di Mustang di parte ha le sue preferenze. Ogni giorno mi accontenterei di una Ford Mustang GT del 2008.

Confronto completo fianco a fianco


2008 Dodge Challenger SRT8 (automatico) / 2008 Ford Mustang GT (automatico)

  • Prezzo

  • Vendita al dettaglio: $ 40,095 / $ 27,260
  • Addebito di destinazione: $ 675 / $ 745
  • Base: $ 34,803 / $ 25,104

    Rendimento

  • Numero di base dei cilindri: 8/8
  • Dimensioni del motore di base: 6.1 litri / 4.6 litri
  • Tipo di motore base: V8 / V8
  • Trasmissione: automatica a 5 marce / manuale a 5 marce o automatica a 5 marce con overdrive
  • Potenza: 425 CV / 300 CV
  • Potenza massima: 6200 rpm / 5,750 rpm
  • Coppia: 420 ft-lbs./ 320 ft-lbs.
  • Coppia massima: 4800 rpm / 4,500 rpm
  • 0-60 MPH: 4.8 secondi / 5.1 secondi
  • ¼ Mile: 13.3 secondi / 13.8 secondi
  • Tipo di azionamento: RWD / RWD
  • Raggio di sterzata: 38.9 piedi / 37.7 piedi

    Carburante

  • Capacità del serbatoio del carburante: 19 gal./ 16 gal.
  • Stime chilometriche EPA: 13 mpg -18 mpg / 15 mpg - 22 mpg

    Ruote e pneumatici

  • Standard: cerchi da 20 pollici con pneumatici 245/45 per tutte le stagioni / cerchi da 17 pollici con pneumatici P235 / 55ZR17 Performance A / S
  • Opzionale: cerchi da 20 pollici con pneumatici 245/45 Goodyear Eagle F1 anteriori e 255-45 posteriori / cerchi in alluminio lucido da 18 pollici con pneumatici P235 / 50ZR18

    esterno

  • Lunghezza: 197.7 pollici / 187.6 pollici
  • Larghezza: 75.7 pollici / 73.9 pollici
  • Altezza: 57 pollici / 55.7 pollici
  • Base della ruota: 116 pollici / 107.1 pollici
  • Peso in ordine di marcia: 4,140 lbs./ 3,540 lbs.

    interno

  • Camera di testa anteriore: 39.5 pollici / 38.6 pollici
  • Camera anca anteriore: 54.7 pollici / 53.6 pollici
  • Spazio per le spalle anteriori: 58.2 pollici / 55.4 pollici
  • Spazio per la testa posteriore: 37.4 pollici / 34.7 pollici
  • Spazio per le spalle posteriori: 53.9 pollici / 53.4 pollici
  • Camera dell'anca posteriore: 51.4 pollici / 46.8 pollici
  • Spazio per le gambe anteriori: 42 pollici / 42.7 pollici
  • Spazio per le gambe posteriori: 32.6 pollici / 30.3 pollici
  • Capacità di carico massima: 16 cu. piedi / 13.1 cu. ft.
  • Posti a sedere massimi: 5/4