Come pulire gli iniettori di carburante

Nei motori a iniezione elettronica di carburante (EFI), gli iniettori di carburante erogano quantità precise di carburante a ciascun cilindro. Possono esserci uno o più iniettori di carburante per cilindro e persino iniettori di carburante con avviamento a freddo nell'aspirazione. Gli iniettori di carburante sono minuscole valvole controllate elettricamente, che possono aprirsi e chiudersi in poche frazioni di secondo. Ogni volta che l'iniettore del carburante si apre, il carburante viene spruzzato nel cilindro.

Quando si esaminano sintomi come prestazioni del motore scadenti, mancate accensioni dei cilindri o emissioni elevate, la causa potrebbe essere la presenza di iniettori di carburante sporchi. Nel tempo, detriti o contaminanti del carburante possono bloccare i minuscoli orifizi degli iniettori di carburante. I depositi chimici possono anche ostruire gli iniettori di carburante. Il blocco parziale potrebbe portare a cattivi spruzzi di carburante e prestazioni del motore scadenti. Il blocco parziale potrebbe aumentare il consumo di carburante e le emissioni, diluire l'olio motore o danneggiare i convertitori catalitici. Il blocco completo dell'iniettore di carburante potrebbe causare un avviamento difficile, un funzionamento irregolare, prestazioni scadenti ed emissioni più elevate.

La pulizia degli iniettori di carburante non è sempre facile, tuttavia, a seconda del metodo necessario per ripristinare le prestazioni. Se le prestazioni dell'iniettore di carburante non migliorano dopo l'aggiunta di un detergente per iniettori di carburante nel serbatoio, avrai bisogno di un metodo più intenso.

Fondamentalmente, ci sono due metodi per pulire gli iniettori di carburante, la pulizia in auto e la pulizia del banco. La pulizia in auto è meno costosa e più rapida, ma non così accurata come la pulizia del banco. Inoltre, la pulizia in auto non può affrontare i depositi degli iniettori di carburante esterni e la pulizia del banco. Tuttavia, la pulizia in auto è regolarmente suggerita ed è spesso efficace.

Pulizia degli iniettori di carburante a bordo dell'auto

È possibile collegare il detergente per iniettori di carburante dell'auto alla porta di prova della pressione del carburante, se disponibile. The Car Doctor / YouTube

La pulizia dell'iniettore del carburante sull'auto forza il detergente per iniettori del carburante puro nella barra del carburante, che di solito può affrontare i depositi del sistema di alimentazione che un detergente nel serbatoio non può. Ciò richiede uno strumento speciale per attingere alla linea del carburante. Lo strumento speciale potrebbe fuoriuscire dal proprio contenitore compresso di detergente per iniettori di carburante o potrebbe aver bisogno di un compressore d'aria per forzare la soluzione detergente nel rail del carburante. I passaggi di base sono i seguenti:

Con il veicolo in moto, scollegare il fusibile, il relè o il connettore della pompa del carburante e lasciare che il motore funzioni finché la pressione del carburante non scende. Questo potrebbe richiedere alcuni minuti, ma è più sicuro che aprire semplicemente un tubo del carburante e lasciare che il carburante si esaurisca.

  1. Girare la chiave in posizione OFF e avvolgere gli stracci attorno al sezionatore del tubo del carburante. Questo raccoglierà eventuali gocciolamenti di carburante quando apri il tubo del carburante. Utilizzando strumenti manuali di base o strumenti di scollegamento del tubo del carburante, scollegare il tubo del carburante dalla linea di alimentazione del carburante. Salta questo passaggio se ti connetti al rail del carburante tramite la porta di prova della pressione del carburante.
  2. Utilizzando l'adattatore appropriato, collegare il pulitore dell'iniettore del carburante al rail del carburante e applicare la pressione. Può provenire dalla bomboletta di pulizia dell'iniettore del carburante o dall'alimentazione di aria compressa.
  3. Avviare e far funzionare il motore tra il minimo e 2,500 giri / min, facendo funzionare il motore fino a quando la soluzione detergente è esaurita, a quel punto il motore scoppietterà.
  4. Scollegare il pulitore dell'iniettore del carburante e ricollegare il tubo del carburante. Inoltre, sostituire il fusibile, il relè o il connettore della pompa del carburante, a seconda di quale sia stato rimosso all'inizio.
  5. Riavvia il tuo veicolo e portalo per un giro di prova. All'inizio potrebbe iniziare in modo irregolare, ma dovrebbe stabilizzarsi quando la pressione e il flusso del carburante vengono ripristinati. Considerare un servizio di pulizia dell'aspirazione per affrontare i depositi di iniettori di carburante esterni e depositi di aspirazione.

Attenzione: questi passaggi sono per i sistemi EFI di base ma potrebbero non essere applicabili ai sistemi di iniezione diretta di benzina (GDI), che funzionano a pressioni notevolmente più elevate. Non lavorare su un sistema GDI a meno che non si sappia cosa si sta facendo, poiché potrebbero verificarsi gravi lesioni. Si applicano altre procedure di sicurezza di base per il carburante grezzo, come lavorare in un'area ben ventilata, evitare il fumo e le fiamme libere e guanti protettivi e occhiali di sicurezza adeguati.

Pulizia iniettori carburante da banco

Gli iniettori di carburante potrebbero essere di facile accesso, ma non sempre. Willdre / Wikipedia

Nel caso in cui la pulizia in auto non lo risolva, le uniche altre opzioni sono la sostituzione dell'iniettore del carburante o la pulizia del banco dell'iniettore del carburante. A seconda del costo e della disponibilità di nuovi iniettori di carburante, la pulizia del banco può essere una buona opzione. Ciò richiederà la rimozione e la sostituzione degli iniettori di carburante, come la sostituzione con parti nuove, ma con un processo di pulizia aggiuntivo. Un negozio userebbe strumenti speciali, ma a casa può essere fatto con un detergente per iniettori di carburante.

  1. Proprio come con la pulizia dell'auto, è necessario scaricare la pressione del carburante, cosa che si fa facendo funzionare il motore con la pompa del carburante scollegata o non alimentata. Dopo alcuni minuti, il motore scoppierà ed è possibile rimuovere il rail del carburante e gli iniettori del carburante.
  2. La rimozione degli iniettori di carburante dipenderà interamente dall'anno, dalla marca e dal modello del veicolo. Su alcuni veicoli, gli iniettori di carburante sono facilmente accessibili, mentre altri ne rendono difficile l'accesso.
  3. Una volta rimossi gli iniettori di carburante, ognuno può essere pulito individualmente. Utilizzare una spazzola a setole morbide e un detergente per carburatore o un detergente EFI per pulire l'esterno degli iniettori di carburante.
  4. Utilizzare un ponticello iniettore di carburante per eccitare l'iniettore di carburante per aprirlo. Potresti essere in grado di creare un semplice ponticello con una batteria da 9 V e cavi. Quindi, spruzzare il detergente attraverso l'iniettore del carburante da entrambe le direzioni.
  5. Dopo la pulizia, reinstallare gli iniettori del carburante con nuovi O-ring, ricollegare la pompa del carburante e avviare il motore.

Mantenere gli iniettori puliti

I combustibili detergenti di qualità manterranno gli iniettori di carburante puliti e puliti più a lungo. EyeEm / Getty Images

Che tu stia guidando una macchina nuova, vecchia o hai appena pulito gli iniettori di carburante, ti consigliamo di mantenere puliti gli iniettori di carburante il più a lungo possibile. Esistono tre modi per mantenere il sistema EFI in funzione e il motore in funzione:

  • Utilizzare combustibili detergenti TOP TIER (questo non è lo stesso del livello di ottano). Solo alcune marche sono classificate come TOP TIER, il cui carburante contiene detergenti per mantenere puliti i sistemi EFI ad ogni rifornimento.
  • Se non si utilizzano carburanti TOP TIER, il detergente per iniettori del carburante nel serbatoio ogni 5,000 miglia compenserà i detergenti non aggiunti nel carburante.
  • Guida regolarmente. Non c'è niente che un veicolo non possa sopportare di più che non essere guidato. Man mano che il carburante stagnante invecchia, può separarsi ed evaporare, portando alla formazione di depositi nel sistema EFI. Se è necessario parcheggiare il veicolo per un po 'di tempo, aggiungere uno stabilizzatore di carburante all'ultimo serbatoio della stagione e far funzionare il motore almeno 15 minuti per ottenere carburante stabilizzato agli iniettori.